Dia 8 de setembro é feriado ou ponto facultativo em Curitiba?

Dia 8 de setembro é o Dia de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, padroeira de Curitiba. Por opção do próprio município, em 24 de agosto de 1967, o prefeito em exercício e presidente da Câmara dos Vereadores Acyr José, instituiu feriado municipal. Algumas cidades brasileiras, têm mais costume de ter feriado no dia de fundação do município. Já na capital paranaense, no dia 29 de março, utiliza-se com mais frequência ponto facultativo ou mesmo trabalho normal.

Os feriados civis e religiosos no Brasil são determinados pela lei nº 9.093/95, assim como pela Constituição Federal de 1988. Ambas reforçam que cabe à União declarar os feriados, porém, os municípios e estados têm papel na escolha dos dias. Durante esses dias, os funcionários têm direito de não irem trabalhar

Brasil, são 8 os feriados nacionais: Fraternidade Universal (1.º de janeiro), Tiradentes (21 de abril), Trabalho (1.º de maio), Independência (7 de setembro), Nossa Senhora Aparecida, padroeira do Brasil (12 de outubro), Finados (2 de novembro), República (15 de novembro) e Natal (25 de dezembro). O Carnaval não é feriado nacional, mas há estados com leis específicas que liberam o trabalho em pelo menos um dia para a festa popular.

História da padroeira

Segundo a Arquidiocese de Curitiba, a cidade. se iniciou em torno de uma capela, onde a Mãe da Luz era venerada pelos seus inúmeros milagres. Conta a história que na segunda metade do século XVII foi encontrada uma pequena povoação no sítio dos Pinhais, onde em 1659 seria fundada a Vila de Nossa Senhora da Luz, local em que foi erguida uma capela.

Com o passar do tempo notaram que a imagem da Virgem tinha sempre os olhos voltados para os campos aos quais os índios chamavam de Curitiba, Pinhais, em tupi-guarani. Aquela região era habitada pelos índios de etnia caingangues. Tal foi a insistência da Virgem, que os sertanejos resolveram sondar a possibilidade da conquista do sítio. Armados como para uma guerra seguiram para a esplanada dominada pelos caingangues, prontos para o combate.

Em vez do previsível combate, o que ocorreu foi a acolhedora recepção oferecida pelo cacique Gralha Branca, ou Araxó. Os índios concordaram em ceder amigavelmente o terreno aos desbravadores, e o cacique tomou sua vara, símbolo do mando, enterrando-a no local que viria a ser a praça central da futura cidade. Muito simbolicamente, dita vara, ao chegar a primavera, voltou a desabrochar, dando galhos e flores. Nesse local – hoje Praça Tiradentes – foi erguida em 1668 a igreja em honra a Nossa Seenhora da Luz dos Pinhais.

Desfile de 7 de setembro em Curitiba deve reunir 4 mil pessoas entre civis e militares

O tradicional desfile cívico-militar de 7 de setembro em Curitiba será no Centro Cívico, na Avenida Cândido de Abreu, a partir das 9h. A solenidade será promovida pela 5ª Divisão de Exército Brasileiro e pelo Governo do Paraná. O desfile de comemoração da Independência do Brasil contará com a participação de quase 4 mil pessoas – entre civis e militares –, a pé e em viaturas, como os blindados Guarani e Leopard.

O público poderá ver bandeiras e uniformes históricos, acompanhar a trajetória de ex-integrantes do Batalhão Suez (primeira Operação de Paz com participação do Brasil) e das Forças de Paz, além de viaturas como o Jeep Willys e Dodge Comand, ambos de 1945. As tropas das forças estaduais também vão desfilar.

Às 8h será realizada a 1ª Revista da Tropa pelo comandante da Artilharia Divisionária da 5ª Divisão de Exército, general de Brigada Ricardo Santos Taranto. Em seguida, será realizada uma 2ª Revista da Tropa, pelo comandante da 5ª Divisão de Exército, general de Divisão José Ricardo Vendramin Nunes

Às 9h, terá início o desfile de escolas civis e cívico-militares, seguido por diversas associações e agremiações. Às 10h, desfilam escolas militares e grupamentos – a pé e motorizados –, com tropas da Marinha, Exército, Aeronáutica, Polícia Militar do Paraná, Polícia Rodoviária Federal, Polícia Civil, Polícia Penal, Polícia Científica, Corpo de Bombeiros, Guarda Municipal de Curitiba, além da participação de instituições governamentais não militares, como Defesa Civil e Setran.

O desfile será encerrado com um grupamento de cavalos composto por integrantes do Clube do Cavalo do Paraná, da Polícia Militar e do Colégio Militar de Curitiba.

Haru Masuri: Um Festival de Cores, Cultura e Encontros Inesperados em Curitiba"

O festival Haru Masuri, realizado em Curitiba, foi uma celebração inesquecível da cultura e das artes. Visitantes de todas as idades puderam desfrutar de uma ampla gama de atrações, desde apresentações artísticas até estandes repletos de produtos artesanais únicos. Os corredores estavam vivos com cores vibrantes e sons envolventes, criando um ambiente acolhedor que convidava todos a explorar e se encantar.

Uma das partes mais empolgantes do festival foram os estandes repletos de produtos artesanais. Os visitantes puderam explorar uma variedade de criações únicas, desde joias meticulosamente trabalhadas até obras de arte inspiradoras. A diversidade de produtos refletiu a riqueza da criatividade local e proporcionou uma oportunidade única para os participantes apoiarem os talentosos artesãos da região.

Uma das características mais distintas do Haru Masuri foi a presença de jovens vestidos de Cosplay, transportando os visitantes para mundos de fantasia e aventura. A arte do Cosplay permitiu que os participantes expressassem sua devoção por personagens amados da cultura pop, adicionando um toque de magia e diversão ao evento. A criatividade e dedicação investidas em cada fantasia eram evidentes, tornando o festival ainda mais fascinante.

Uma das surpresas  no  festival foi a presença do Juiz Sergio Moro, uma figura notável do  Brasil. O juiz, conhecido por seu papel na Operação Lava Jato, prestigiou o evento e teve a chance de interagir com os participantes. Um momento memorável ocorreu quando o Juiz Moro encontrou o jovem Daniel, de 18 anos, que estava apreciando o festival. A espontaneidade do encontro resultou em uma foto marcante, capturando um momento de conexão e diversidade que personifica o espírito do festival  

O festival Haru Masuri em Curitiba proporcionou uma experiência verdadeiramente única, unindo culturas, artes e pessoas de diferentes origens em um ambiente acolhedor e emocionante. Desde as apresentações artísticas até os estandes de artesanato, passando pelo cosplay e o encontro inesperado com o Juiz Sergio Moro, o evento encapsulou a riqueza da sociedade e a capacidade de criar momentos especiais quando nos conectamos uns com os outros. Fica claro que festivais como o Haru Masuri desempenham um papel vital em enriquecer nossa compreensão do mundo e em celebrar a diversidade que nos torna únicos..

Revolução Sustentável: Os Ônibus Elétricos de Curitiba Pioneirismo e Sustentabilidade

Nos últimos anos, a cidade de Curitiba vem chamando a atenção internacional por seu compromisso pioneiro com a sustentabilidade no transporte público. Uma das iniciativas mais notáveis nesse sentido é a adoção de ônibus elétricos, uma solução inovadora que não apenas beneficia o meio ambiente, mas também impacta positivamente a qualidade de vida dos cidadãos.

O Caminho para a Eletrificação: O processo de adoção dos ônibus elétricos em Curitiba não foi instantâneo, mas sim resultado de uma visão estratégica e determinação. Com a crescente preocupação com as emissões de carbono e a necessidade de reduzir a poluição do ar, as autoridades da cidade enxergaram a eletrificação do transporte público como uma oportunidade de ouro. Investimentos em infraestrutura, pesquisa e parcerias com empresas especializadas foram fundamentais nessa jornada.

Um momento notável nesse percurso foi a emocionante apresentação do prefeito ao lado de um jovem de 18 anos, Daniel, cujo entusiasmo e gratidão ecoaram o espírito da mudança e da renovação.

A apresentação do prefeito ao lado do jovem de 18 anos, Daniel, marcou um momento de união entre gerações e uma celebração da inovação elétrica em Curitiba. Esse evento simbólico ressaltou a importância da colaboração e da responsabilidade compartilhada na promoção de um transporte público mais limpo e sustentável.

Benefícios para a Sociedade e o Meio Ambiente: A introdução dos ônibus elétricos em Curitiba trouxe uma série de vantagens significativas. Além da redução das emissões de gases de efeito estufa e da melhoria da qualidade do ar, os cidadãos também se beneficiaram com uma experiência de viagem mais silenciosa e confortável. Os níveis de ruído nas áreas urbanas diminuíram, criando ambientes mais agradáveis para os moradores.

Desafios e Inovações Tecnológicas: Claro, a transição para ônibus elétricos também trouxe desafios. A necessidade de infraestrutura de recarga adequada e a gestão eficiente das operações foram obstáculos que a cidade precisou superar. No entanto, esses desafios incentivaram a inovação tecnológica local e parcerias com empresas de energia e tecnologia, culminando em soluções inteligentes que beneficiam tanto a cidade quanto as empresas envolvidas.

Inspiração para Outras Cidades: O sucesso dos ônibus elétricos de Curitiba serviu de inspiração para outras cidades no Brasil e no mundo. Exemplos como esse demonstram que é possível adotar práticas sustentáveis no transporte público, contribuindo para a luta global contra as mudanças climáticas. Além disso, a visibilidade obtida com essa iniciativa pode atrair mais investimentos e parcerias, impulsionando ainda mais a inovação e a conscientização.

Conclusão: Os ônibus elétricos de Curitiba representam um marco importante na busca por cidades mais sustentáveis e amigas do ambiente. Ao abraçar a eletrificação do transporte público, a cidade não apenas reduziu seu impacto ambiental, mas também criou um exemplo a ser seguido por outras localidades. Com visão, inovação e determinação, Curitiba reforça sua posição como líder no caminho rumo a um futuro mais verde e equilibrado.

Privatização da Copel: Uma Nova Era para o Setor Energético Paranaense

No cenário de constantes transformações econômicas e estratégicas, um dos acontecimentos que tem gerado amplo debate é a recente privatização da Companhia Paranaense de Energia (Copel). Esta medida, que marca um capítulo significativo na trajetória da empresa e do setor energético do Paraná, levanta questionamentos sobre os potenciais impactos e as mudanças que podem ocorrer na prestação de serviços e nas políticas energéticas estaduais.

O Passo Rumo à Privatização:

Após um longo período de discussões e análises, o governo do estado do Paraná optou por abrir caminho para a privatização da Copel. Em uma transação que envolveu processos licitatórios e a seleção de investidores, a empresa, que há décadas atuava como estatal na geração, transmissão e distribuição de energia elétrica, agora parte para uma nova fase em sua história.

Motivações e Expectativas:

As motivações para a privatização da Copel são diversas e refletem uma abordagem de reestruturação e modernização do setor energético. Entre as expectativas do governo e dos envolvidos estão:

Eficiência Operacional: A entrada de investidores privados frequentemente visa aprimorar a eficiência operacional, promovendo a modernização dos processos, adoção de tecnologias avançadas e otimização dos serviços prestados.


Atração de Investimentos: A privatização pode atrair investimentos significativos para a expansão e aprimoramento da infraestrutura energética do estado, potencialmente resultando em maior confiabilidade e qualidade no fornecimento de energia elétrica.


Inovação e Sustentabilidade: Investidores privados podem trazer novas perspectivas e soluções inovadoras para questões ambientais e de sustentabilidade, alinhando a empresa com as demandas globais por energias mais limpas e renováveis.


Competitividade: A abertura do mercado pode incentivar a competição no setor, levando a preços mais competitivos e opções diversificadas para os consumidores.

Possíveis Desafios:

Apesar das expectativas positivas, a privatização da Copel também enfrenta desafios e incertezas. Alguns pontos de preocupação incluem:

Manutenção dos Padrões de Qualidade: Há questionamentos sobre como a nova administração manterá os altos padrões de qualidade e confiabilidade no fornecimento de energia, considerando que a busca por lucro pode influenciar as decisões operacionais.


Impactos Sociais: A transição para a administração privada pode gerar preocupações quanto à manutenção dos empregos existentes e à preservação dos direitos dos trabalhadores.


Acessibilidade Financeira: A mudança de controle acionário pode afetar a acessibilidade financeira da energia elétrica para determinados grupos da população.

O Futuro da Energia no Paraná:

A privatização da Copel marca um ponto de virada no setor energético paranaense. O futuro reserva desafios e oportunidades, e a trajetória que a empresa seguirá sob nova gestão definirá seu papel na construção de um sistema energético mais resiliente, sustentável e alinhado com as necessidades da sociedade moderna.

Em um cenário de mudanças constantes, a privatização da Copel não apenas reconfigura o panorama do setor energético do Paraná, mas também convida a reflexões sobre os rumos do desenvolvimento econômico e social do estado. Enquanto os impactos se desdobram, a população observa atentamente, buscando compreender como essa transformação moldará o futuro energético que está por vir.

Nessa nova era para a Copel, a incerteza se mistura à esperança, e as decisões tomadas hoje terão repercussões duradouras para as gerações futuras. A privatização é um capítulo relevante na história dessa companhia icônica, e o olhar atento da sociedade é fundamental para garantir que a busca por eficiência e inovação esteja alinhada aos interesses e ao bem-estar da população paranaense.

O que é o Devolutômetro do Nota Paraná e Como Funciona

O Devolutômetro é uma ferramenta do programa Nota Paraná que visa demonstrar a destinação dos recursos arrecadados por meio da emissão de notas fiscais. Ele oferece transparência aos cidadãos ao mostrar como os impostos são utilizados para melhorar a qualidade de vida da população. Essa ferramenta online apresenta um gráfico em tempo real, mostrando a quantia de dinheiro que já foi devolvida aos consumidores cadastrados no programa, bem como a quantia destinada a entidades sociais e organizações sem fins lucrativos.


Impacto Social do Devolutômetro no Estado do Paraná

Ao analisarmos mais profundamente, percebemos que o Devolutômetro não apenas traz transparência, mas também tem um impacto social significativo. Ao destacar a destinação de recursos para entidades sociais, ele incentiva os consumidores a participarem do programa de emissão de notas fiscais, aumentando a arrecadação e, consequentemente, os recursos disponíveis para investimentos em áreas como saúde, educação e assistência social. Isso promove um ciclo virtuoso de apoio às causas sociais e melhoria da qualidade de vida da população paranaense.

Como o Devolutômetro Pode Inspirar Outros Estados

O sucesso do Devolutômetro no Paraná pode servir de inspiração para outros estados brasileiros implementarem ferramentas semelhantes. A transparência na destinação de recursos públicos é uma demanda crescente da sociedade, e a abordagem adotada pelo programa Nota Paraná pode ser um exemplo a ser seguido. Ao analisar como o Devolutômetro impactou positivamente a conscientização dos cidadãos e a participação no programa, outros estados podem considerar a implementação de soluções semelhantes para promover a transparência e o engajamento dos contribuintes.

O que é o Nota Paraná:

O Nota Paraná é um programa que estimula a cidadania fiscal ao recompensar os consumidores que solicitam a inclusão do CPF na nota fiscal de suas compras. Parte do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) pago pelo estabelecimento é revertido em créditos para o consumidor, que podem ser utilizados para abatimento em impostos estaduais, doações a entidades sociais ou até mesmo transferências para conta bancária.


Conclusão:

O DevoluTômetro do Nota Paraná é uma ferramenta que reflete a evolução das políticas públicas modernas, que buscam o envolvimento direto dos cidadãos no processo de governança e fiscalização. Sua transparência e facilidade de acesso contribuem para a conscientização da população sobre a importância da emissão de notas fiscais, da cidadania fiscal e da participação ativa na construção de uma sociedade mais justa e responsável.

Nota Paraná já fez 40 milionários em sorteios no Paraná e distribuiu R$ 2,89 bilhões

Criado em agosto de 2015, o Nota Paraná completou 8 anos, na quinta-feira (3). Desde a sua implementação, programa do governo estadual já distribuiu R$ 2,89 bilhões a consumidores e entidades sociais do Estado. Deste total, R$ 2,53 bilhões foram devoluções de créditos do Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), e R$ 356,9 milhões destinados aos prêmios dos sorteios mensais.

E 40 consumidores “sortudos” já se tornaram milionários nos sorteios mensais que têm prêmio principal de R$ 1 milhão. A mudança no Nota Paraná, que elevou o prêmio para este valor, aconteceu em março de 2020. Desde então, além do prêmio principal, são sorteados todos os meses um prêmio de R$ 100 mil, um de R$ 50 mil, dez prêmios de R$ 10 mil e 15 mil prêmios de R$ 50, em um total de R$ 2 milhões em prêmios mensais

“Com a alteração implementada há três anos, buscamos proporcionar aos contribuintes prêmios de maior valor e, ao mesmo tempo, simplificamos o processo para transferir os recursos para as contas bancárias”, diz o secretário da Fazenda, Renê Garcia Júnior.

O programa conta atualmente com 4.793.142 cidadãos inscritos, que têm a chance de concorrer às premiações e de receber créditos.

CPF na nota
O funcionamento do programa é simples: ao realizar uma compra em um dos 222 mil estabelecimentos cadastrados no Paraná, o consumidor solicita a inclusão do seu CPF na nota fiscal, o que lhe permite acumular créditos. Os créditos, por sua vez, podem ser transferidos para a conta bancária do participante ou ser utilizados para abater valores do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Além disso, as notas fiscais em que o CPF é inserido são convertidas em bilhetes para participar dos sorteios mensais, que distribuem prêmios em dinheiro.


“Com o sucesso alcançado ao longo dos anos, o Nota Paraná continua a ser uma importante iniciativa para estimular a cidadania fiscal, combater a sonegação e conscientizar sobre a importância da emissão de notas fiscais, além de recompensar a participação ativa no programa”, diz a coordenadora do programa Nota Paraná, Marta Gambini.

E o programa também beneficia entidades sociais, com 1.708 instituições da sociedade civil das áreas de assistência social, saúde, defesa e proteção animal, esportiva e cultural cadastradas no Nota Paraná

As entidades recebem os créditos das notas fiscais doadas pelos consumidores e também concorrem a sorteios mensais, com 10 prêmios de R$ 20 mil destinados a elas todos os meses.

Nota fiscal de combustível e gás

O Nota Paraná também introduziu outra novidade em dezembro de 2021: destinar R$ 10 milhões por mês, arrecadados em todos os segmentos do programa, especificamente para as notas fiscais emitidas por postos de combustíveis. Isso permite a devolução de créditos aos consumidores desses estabelecimentos, algo que não ocorria anteriormente.

Além disso, os consumidores que inserem o CPF na nota fiscal em postos de combustível e na compra de gás de cozinha passaram a receber bilhetes em dobro para concorrer nos sorteios mensais.

Para concorrer aos sorteios e acumular créditos

Para participar do Nota Paraná, basta se cadastrar no site www.notaparana.pr.gov.br, preencher a ficha com dados pessoais, como CPF, data de nascimento, nome completo, CEP e endereço, para criação de uma senha pessoal.

Paraná Pay

Consumidores inscritos no Paraná Pay têm a chance de concorrer a outros 8 mil prêmios de R$ 100. Atualmente, os valores recebidos desse programa podem ser transferidos para a conta bancária cadastrada no Nota Paraná. Para participar dos sorteios do Paraná Pay, é necessário estar cadastrado no Nota Paraná e concordar com os termos de uso dos créditos e prêmios, o que pode ser feito acessando o perfil de usuário no site ou no aplicativo.

TemBici em Curitiba: como usar o serviço, preços e estações

As bicicletas compartilhadas da empresa TemBici, líder em micromobilidade na América Latina, começaram a circular em Curitiba nesta segunda-feira (17). O serviço conta com 250 bikes e 20 estações, que estão localizadas, principalmente, na região central da capital paranaense.

Para utilizar o serviço é necessário baixar o aplicativo ‘tembici’. Após fazer o download, o usuário precisa fazer um cadastro e inserir alguns dados, como nome, CPF, número do celular, e-mail e nacionalidade.

Também é necessário permitir que o aplicativo acesse a localização do smartphone.

Em seguida, o app disponibiliza as quatro opções de plano: avulso, diário, mensal e anual. Os preços variam de R$ 5,99 a R$ 249,99. Todos os planos possuem acréscimo caso seja pedalado por mais de uma hora seguida.

Também há a opção de dez dias gratuitos, onde o usuário pode fazer quatro viagens de 60 minutos por dia. Depois de uma hora, será cobrado R$4,90 a cada 30 minutos. Após o período de teste, caso não seja cancelado, esse plano é renovado automaticamente para o mensal.

Depois de finalizar o cadastro, o aplicativo abre o mapa da cidade, onde o usuário pode escolher o endereço que deseja retirar a bike. Para desbloquear a bicicleta, é preciso escanear um código QR, localizado no guidão ou debaixo do banco.

É importante que após finalizar a viagem, o consumidor encontre uma estação para estacionar a bike e confirmar o fim do trajeto no aplicativo.

Endereços das bicicletas compartilhadas em Curitiba

Os usuários podem encontrar as bikes e os locais de estacionamento em bairros como: Água Verde, Batel, Bigorrilho, Centro Cívico, Portão, Rebouças e São Francisco.

De acordo com a empresa, o planejamento é dobrar a quantidade de bicicletas e estações até o final de 2023.

Bicicletas compartilhadas em Curitiba

Essa não é a primeira vez que Curitiba recebe uma empresa de bicicletas compartilhadas. Em janeiro de 2019, a Yellow Bike, da startup Grow, iniciou o serviço na capital.

Entretanto, um ano após as operações, em janeiro de 2020, as bicicletas foram recolhidas pela empresa.

Na época, a operação foi finalizada em outros estados brasileiros, como Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Campinas (SP), Florianópolis (SC), Goiânia (GO), Guarapari (ES), Porto Alegre

Viaturas off-road da Polícia em Curitiba? Veículos chamam atenção!

A Policia Militar do Paraná (PMPR) está utilizando em alguns pontos de Curitiba, uma nova viatura. Trata-se de um veículo utilitário multitarefas, ou seja, é adequado para vários tipos de pisos e espaço, também conhecido como UTVs, tipo de carro usado em competições off-road

Popularmente mais conhecido como “buggy”, o veículo tem capacidade para quatro pessoas e possui tração 4×4, podendo atingir uma velocidade máxima de 80km/h. Os veículos receberam a identificação da PM, além de faróis para patrulhamento noturno, alerta sonoro e giroflex.

Os primeiros testes foram realizados nas areias das praias na operação Verão Maior Paraná. Atualmente, os veículos podem ser vistos na Rua XV de Novembro, no Centro de Curitiba, e também nos parques da cidade.

Guarda Municipal de Curitiba começa a patrulhar com minicarros elétricos

A Guarda Municipal de Curitiba já está utilizando as novas viaturas elétricas para patrulhamento da região central da capital. Nesta quarta-feira (18), pelo menos um dos nos Renault Twizy foi visto rodando pelo calçadão da Rua XV de Novembro. O veículo chamou a atenção por onde passou e despertou a curiosidade de quem passava por ali.

                                                                                                              Os veículos são 100% elétricos, modelo Renault Twizy e foi um dos produtos inovadores em destaque na terceira edição do Smart City Expo Curitiba, versão brasileira do maior evento de cidades inteligentes do mundo. “Estamos encantados com a possibilidade de mobilidade deste veículo, que é o rosto futurista de Curitiba”, disse o prefeito Rafael Greca na ocasião da entrega dos veículos.

Equipamentos de comunicação foram acoplados aos veículos para serem adaptados ao trabalho de segurança pública, conforme explicou o comandante da GM, Carlos Celso dos Santos Junior.  “Em parques e na Rua XV já fazemos parte do patrulhamento com bicicletas, também não poluentes. Agora, este veículo compacto facilita no trabalho de proximidade com a população, uma das premissas orientadas pelo prefeito”, pontuou

Com autonomia de 100 quilômetros, o quadriciclo motorizado atinge velocidade máxima de 80 km/h, comporta um condutor e um passageiro e pode ser carregado em tomada residencial 220 volts